简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：京东全额缴纳社保60多亿。必须更进一步完备有关法律和政策措施,推展更加多租车企业依法为租车员缴纳社保,以后构建仅有行业、全员、全额交纳社保京东集团董事局主席刘强东近日放微博透漏,去年京东集团为员工交纳各项保险和公积金总计60亿元,我们坚决全员全额交纳五险一金,如果通过劳务外包或者较少缴纳,一年最少可以多赚50亿人民币。
京东摊交纳社保成绩,惹来一片热卖之声,也招来一些人的抨击。有人指出,企业给员工缴纳社保是义务,不缴就因涉嫌违法,把缴纳社保当作功劳来显摆没意思。
企业给员工交纳社保,的确是一种法定的义务,并不是一件多么真是的功劳。而如果在一个特定行业或领域,只有少数企业做了依法给员工缴纳社保,大部分企业都未能做,那么给员工缴纳社保就实属难能可贵了。据《人民日报》报导,目前全国的租车企业中,只有京东自营租车和顺丰、EMS等直营公司与租车员签定了劳动合同,为租车员交纳了五险一金,其他大部分快递公司的网点都采行加盟模式,在加盟网点工作的租车员,大多都没与公司签定劳动合同,也没五险一金,他们的劳动权益很难获得确保。
在此背景下,京东每年为还包括租车员在内的员工交纳五险一金数十亿元,当科一件有一点显摆的事情。有些人有些企业或由于不理解情况,或出于妒忌,对京东的显摆不以为然并引起口水战。这些都不最重要,最重要的是当前快递业发展的一块短板浮出水面多数租车企业没给租车员缴纳社保,租车员的劳动权益确保不容乐观。按照法律规定,企业和员工创建劳动关系,就应该议定书面劳动合同,企业为员工交纳五险一金。
这不仅限于于互联网企业的自营快递公司和租车企业的直营公司,也限于于互联网企业外包的快递公司和租车企业的加盟公司。也就是说,所有租车企业都应该为员工交纳五险一金。现实中,多数租车企业没为租车员缴纳社保,主要有三方面的原因:一是有的租车企业盈利能力很弱,盈利空间小,为了存活和发展必须尽可能传输成本,不给员工缴纳社保就沦为节流的选用;二是我国劳动确保监察力量薄弱,基层监察执法人员缺少,造成劳动监察执法不严,没能对不缴社保的租车企业构成充足威慑;三是一些租车员缺少维权意识,甚至指出不缴社保不仅能给自己省一笔钱(企业如果缴纳社保,租车员自己也需承担一部分),也便利自己随时跳槽,于是深信公司不给缴纳社保。对于京东、顺丰、EMS等企业依法给租车员缴纳社保,政府部门、社会舆论应予以认同和希望。
在此基础上,必须更进一步完备有关法律和政策措施,推展更加多租车企业依法为租车员缴纳社保,以后构建仅有行业、全员、全额交纳社保。应该主动实施减少社保费亲率等优惠政策,协助租车企业减轻经营压力,提升为租车员缴纳社保的内在积极性。
此外,必须减少劳动确保监察执法人员力量,强化执法人员威慑,以此倒逼租车企业依法为租车员交纳社保,增强对租车员的劳动确保。作者：雨忱》》2018省录笔试高分课程精品子集《《》》2018国家公务员试镜专业专项成公计划《《》》2018国家公务员试镜6人小班私教《《》》注目中公微信wwwoffcn，理解更好录公资讯更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。
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